{"id":16735,"date":"2022-12-23T09:00:00","date_gmt":"2022-12-23T08:00:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.n2f.com\/blog\/?p=16735"},"modified":"2024-10-24T17:14:34","modified_gmt":"2024-10-24T15:14:34","slug":"indemnite-kilometrique-velo","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.n2f.com\/blog\/indemnite-kilometrique-velo\/","title":{"rendered":"Indemnit\u00e9 kilom\u00e9trique v\u00e9lo\u00a0: suivez le guide\u00a0!"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Pr\u00e9vue par <strong>l&#8217;article L, 3261-3-1<\/strong> du Code du travail dans le cadre de <strong>la loi de transition \u00e9nerg\u00e9tique<\/strong>, <strong>l&#8217;indemnit\u00e9 kilom\u00e9trique v\u00e9lo (IKV)<\/strong> permet la prise en charge des frais de trajet de ses salari\u00e9s, sous r\u00e9serve qu&#8217;un moyen de transport alternatif soit employ\u00e9. Remplac\u00e9e depuis par le <strong>forfait mobilit\u00e9 durable<\/strong>, cette indemnit\u00e9 n&#8217;est, de fait, pas obligatoire, mais reste exon\u00e9r\u00e9e d&#8217;imp\u00f4ts et de cotisations. En quoi consiste ce dispositif et quelles en sont les modalit\u00e9s ? R\u00e9ponses.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<p><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Indemnit\u00e9 kilom\u00e9trique v\u00e9lo&nbsp;: comment \u00e7a marche&nbsp;?<\/h2>\n\n\n\n<p><strong>Cette indemnit\u00e9 se pr\u00e9sente sous la forme d&#8217;un forfait mobilit\u00e9 durable<\/strong>, on l&#8217;a vu, en cas d&#8217;utilisation de moyens de transport durables. L&#8217;id\u00e9e est donc d&#8217;encourager, contre remboursement, les salari\u00e9s qui en ont la possibilit\u00e9 d&#8217;utiliser un moyen de locomotion durable. On pense bien \u00e9videment aux v\u00e9los, mais, la liste est plus longue&nbsp;!<\/p>\n\n\n\n<p>En effet, sont aussi \u00e9ligibles \u00e0 ce dispositif&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>Le covoiturage<\/strong>. La prise en charge s&#8217;appliquera de la m\u00eame fa\u00e7on, que l&#8217;employ\u00e9 soit conducteur ou passager.<\/li><li><strong>Les services de mobilit\u00e9 partag\u00e9e<\/strong>. Cette clause concerne l&#8217;usage de tous les moyens de transports en libre-service, comme les trottinettes ou les v\u00e9los, mais aussi la location de v\u00e9hicules hybrides ou \u00e9lectriques.<\/li><li><strong>Les transports publics<\/strong>. A noter que l&#8217;indemnit\u00e9 kilom\u00e9trique ne s&#8217;applique pas dans le cadre d&#8217;un abonnement.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Notez que le choix d&#8217;un de ces moyens de transport n&#8217;est pas exclusif. L&#8217;id\u00e9e directrice \u00e9tant de rembourser les frais de transports \u00e9cologico-compatibles des salari\u00e9s, le v\u00e9lo peut, par exemple, bien \u00e9videmment \u00eatre combin\u00e9 avec l&#8217;usage des transports publics.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Indemnit\u00e9 kilom\u00e9trique v\u00e9lo&nbsp;: quel montant&nbsp;?<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Le montant maximal du forfait mobilit\u00e9 durable s&#8217;\u00e9l\u00e8ve \u00e0 700\u20ac<\/strong> sur une p\u00e9riode d&#8217;un an et par salari\u00e9. En pratique, cela correspond \u00e0 25 centimes d&#8217;euros vers\u00e9s par kilom\u00e8tre et s&#8217;\u00e9l\u00e8ve, le plus souvent \u00e0 quelques dizaines d&#8217;euros par mois et par salari\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Cette somme sera exon\u00e9r\u00e9e de cotisations sociales ainsi que d&#8217;imp\u00f4ts sur le revenu<\/strong>, si elle n&#8217;exc\u00e8de pas 200 euros par an.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">IKV&nbsp;: l\u2019indemnit\u00e9 kilom\u00e9trique v\u00e9lo est-elle obligatoire&nbsp;?<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>L&#8217;indemnit\u00e9 kilom\u00e9trique v\u00e9lo ayant \u00e9t\u00e9 remplac\u00e9e dans la loi cadre, elle n&#8217;est donc que facultative<\/strong>. Autrement dit, sa mise en place ne peut se faire que sur le consentement de l&#8217;employeur.<\/p>\n\n\n\n<p>Ainsi, son application se fera au cas par cas, comme avantage accord\u00e9 aux salari\u00e9s, par accord d&#8217;entreprise ou apr\u00e8s consultation des repr\u00e9sentants du personnel.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><em><strong>Lire aussi&nbsp;: <\/strong><\/em><a href=\"https:\/\/www.n2f.com\/blog\/tout-savoir-sur-le-forfait-mobilite-durable\/\"><strong><em>Tout savoir sur le forfait mobilit\u00e9 durable<\/em><\/strong><\/a><\/li><\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Indemnit\u00e9 kilom\u00e9trique v\u00e9lo&nbsp;: qui est concern\u00e9 par le forfait mobilit\u00e9s durables&nbsp;?<\/h2>\n\n\n\n<p>Comme abord\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment, l&#8217;introduction de ce forfait dans l&#8217;entreprise n&#8217;est pas obligatoire. De fait, elle d\u00e9pendra, pour sa mise en place et son contenu, de deux modalit\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Si son instauration se fait en dehors d&#8217;un accord collectif de branche ou d&#8217;entreprise, tout d\u00e9pend de la seule initiative de l&#8217;employeur.<\/strong> Par cons\u00e9quent, c&#8217;est lui qui fixe le cadre de son application.<\/p>\n\n\n\n<p>Les montants, paliers et les modes de prises en charge seront donc institu\u00e9s par l\u2019employeur, apr\u00e8s consultation toutefois du comit\u00e9 social et \u00e9conomique (CSE).<\/p>\n\n\n\n<p>Dans le second cas de figure,<strong> lorsque c&#8217;est un accord collectif qui pr\u00e9voit l&#8217;instauration du forfait, l&#8217;ensemble du dispositif et de son contenu sont fix\u00e9s par les dirigeants du secteur<\/strong> <strong>dont l&#8217;accord de branche d\u00e9pend<\/strong> et sont applicables en l&#8217;\u00e9tat dans toutes les entreprises concern\u00e9es, impliquant de fait tous les salari\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p>N\u00e9anmoins, <strong>dans le cas de salari\u00e9s \u00e0 temps partiel, la prise en charge varie<\/strong> <strong>en fonction de la dur\u00e9e du travail effectu\u00e9<\/strong>&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Pour une dur\u00e9e travaill\u00e9e sup\u00e9rieure \u00e0 50% de la dur\u00e9e l\u00e9gale du travail, le forfait s&#8217;applique comme \u00e0 un salari\u00e9 \u00e0 temps complet.<\/li><li>A l&#8217;inverse, si cette dur\u00e9e est inf\u00e9rieure \u00e0 50%, la prise en charge devient proportionnelle au temps de travail ouvr\u00e9 et se verra chiffr\u00e9e en cons\u00e9quence.<\/li><\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Indemnit\u00e9 kilom\u00e9trique v\u00e9lo&nbsp;: formalit\u00e9s \u00e0 conna\u00eetre<\/h3>\n\n\n\n<p>Maintenant que les bar\u00e8mes et obligations sont connus, quel est l&#8217;aspect pratique de ce forfait et comment s&#8217;applique-t-il&nbsp;?<\/p>\n\n\n\n<p>Le forfait fonctionnant comme un remboursement des frais engag\u00e9s,<strong> le salari\u00e9 doit fournir une attestation d&#8217;utilisation des moyens de transport susmentionn\u00e9s<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Cela peut prendre la forme d&#8217;une attestation sur l&#8217;honneur, dans le cas d&#8217;un v\u00e9lo, ou d&#8217;un justificatif d&#8217;utilisation chiffr\u00e9e, dans le cas d&#8217;une location de trottinette ou d&#8217;utilisation du bus.<\/p>\n\n\n\n<p>Suite \u00e0 sa prise en compte et \u00e0 son versement, <strong>le montant de la prise en charge forfaitaire mensuelle sera obligatoirement pr\u00e9sent\u00e9 sur la fiche de paie du salari\u00e9<\/strong> pour consultation.<\/p>\n\n\n\n<p>Par ailleurs, s\u2019il a \u00e9t\u00e9 mentionn\u00e9 pr\u00e9c\u00e9demment que la prise en charge allait jusqu&#8217;\u00e0 700\u20ac par an, cette derni\u00e8re peut repr\u00e9senter davantage dans les faits.&nbsp; En effet, <strong>dans le cas d&#8217;un cumul avec d&#8217;autres dispositifs, elle peut monter jusqu&#8217;\u00e0 800\u20ac<\/strong> par an et par salari\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p>Le calcul de ce cumul comprend&nbsp;:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li><strong>La prise en charge des abonnements de transports publics<\/strong><\/li><li><strong>La prise en charge des frais de carburants ou de l&#8217;alimentation des v\u00e9hicules \u00e9lectriques<\/strong><\/li><\/ul>\n\n\n\n<p>Dernier point, si l&#8217;employeur venait \u00e0 changer les caract\u00e9ristiques r\u00e9glementaires du forfait, il convient de le notifier au moins un mois \u00e0 l&#8217;avance aux salari\u00e9s.<\/p>\n\n\n\n<p>Si ces nouveaux dispositifs sont positifs pour l&#8217;environnement, ils entra\u00eenent \u00e9galement plus de gestion administrative pour l\u2019employeur. Devant ce constat, il peut \u00eatre avantageux d&#8217;avoir recours \u00e0 une solution de gestion des frais professionnels. <strong>Une solution de gestion des notes de frais telle que N2F, permet en effet de g\u00e9rer plus facilement les diff\u00e9rentes d\u00e9penses ext\u00e9rieures des collaborateurs de l&#8217;entreprise<\/strong>, y compris celles li\u00e9es aux d\u00e9placements. Il devient ainsi possible de chiffrer et de prendre en compte le forfait kilom\u00e9trique v\u00e9lo des salari\u00e9s et, &#8211; gr\u00e2ce \u00e0 la connexion avec le logiciel comptable de l&#8217;entreprise -, d&#8217;en r\u00e9gler ais\u00e9ment le pan financier&nbsp;! Vous souhaitez en savoir plus&nbsp;? <a href=\"https:\/\/www.n2f.com\/fr\/contactez-nous\/\"><strong>Contactez-nous&nbsp;!<\/strong><\/a><\/p>\n\n\n\n<p><a id=\"_msocom_1\"><\/a><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.n2f.com\/fr\/contactez-nous\/\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"231\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.n2f.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/CTAs-blog-2.png?resize=720%2C231&#038;ssl=1\" loading=\"lazy\" alt=\"Contacter un expert et assister \u00e0 une d\u00e9mo\" class=\"wp-image-16177\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.n2f.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/CTAs-blog-2.png?w=1024&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/www.n2f.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/CTAs-blog-2.png?resize=300%2C96&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.n2f.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/CTAs-blog-2.png?resize=768%2C247&amp;ssl=1 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Pr\u00e9vue par l&#8217;article L, 3261-3-1 du Code du travail dans le cadre de la loi de transition \u00e9nerg\u00e9tique, l&#8217;indemnit\u00e9 kilom\u00e9trique v\u00e9lo (IKV) permet la prise en charge des frais de trajet de ses salari\u00e9s, sous r\u00e9serve qu&#8217;un moyen de transport alternatif soit employ\u00e9. 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