{"id":1221,"date":"2025-04-11T13:24:00","date_gmt":"2025-04-11T11:24:00","guid":{"rendered":"http:\/\/loki.cmre.fr:8002\/?p=1221"},"modified":"2025-09-30T16:44:28","modified_gmt":"2025-09-30T14:44:28","slug":"aci-2025-nuove-tabelle-rimborso-chilometrico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.n2f.com\/blog\/it\/aci-2025-nuove-tabelle-rimborso-chilometrico\/","title":{"rendered":"ACI 2025 : nuove tabelle per il rimborso chilometrico"},"content":{"rendered":"\n<p>Anche nel 2025, per molte aziende, le <strong>trasferte di lavoro rimangono indispensabili<\/strong>. Per effettuare i suoi spostamenti il lavoratore pu\u00f2 usare i mezzi di trasporto pubblici. Ma quando non \u00e8 possibile viaggiare con questi mezzi e l\u2019azienda non possiede veicoli propri, il dipendente usa la propria auto per spostarsi e ha quindi diritto a un rimborso dei costi sostenuti sotto forma di rimborso chilometrico. Un modo di rimborso complesso che chiariremo per voi in questo articolo!&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<!--more-->\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-quali-sono-i-requisiti-necessari-per-richiedere-un-rimborso-chilometrico\">Quali sono i requisiti necessari per richiedere un rimborso chilometrico<\/h2>\n\n\n\n<p>Ogni trasferta implica necessariamente il pagamento dei costi relativi ai mezzi di trasporto. Quando vengono usati i mezzi di trasporto pubblici (treno, aereo, metro, autobus) la modalit\u00e0 di rimborso \u00e8 semplice. Per calcolare l\u2019importo da restituire, il dipendente deve solo fornire i giustificativi delle sue spese, come gli scontrini o le ricevute dei biglietti, insieme alla nota spese debitamente compilata.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Nel caso di trasferte realizzate dal dipendente con la sua auto personale il processo per calcolare e procedere al rimborso \u00e8 pi\u00f9 complicato<\/strong>. Quando il luogo della trasferta non \u00e8 raggiungibile con i mezzi di trasporto pubblici e l\u2019azienda non dispone di veicoli, il dipendente usa una vettura di sua propriet\u00e0. In questo caso il lavoratore dipendente ha diritto ad un rimborso chilometrico. Diverso dal rimborso analitico (a <a href=\"https:\/\/www.n2f.com\/blog\/it\/rimborso-spese-a-pie-di-lista-cose-e-come-funziona\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">pi\u00e8 di lista<\/a>) o forfettario, questa modalit\u00e0 di rimborsi implica numerose condizioni e regole.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-quali-documenti-sono-necessari\">Quali documenti sono necessari?<\/h3>\n\n\n\n<p>Il <a href=\"https:\/\/www.n2f.com\/it\/note-spese\/#rimborsi-chilometrici\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">rimborso chilometrico<\/a> \u00e8 un indennizzo concesso ad un lavoratore dipendente che utilizza un proprio veicolo per effettuare una trasferta lavorativa. Il datore di lavoro non deve fornire alcuna autorizzazione preventiva sia in caso di una trasferta all\u2019interno del territorio comunale che al di fuori di quest\u2019ultimo. Il dipendente deve conservare tutti i documenti necessari per dimostrare i costi sostenuti e calcolare l\u2019importo da rimborsare. Senza questa documentazione non sar\u00e0 infatti possibile richiedere il rimborso chilometrico.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-calcolo-del-rimborso-chilometrico-come-avviene\">Calcolo del rimborso chilometrico: come avviene?<\/h3>\n\n\n\n<p>Una volta soddisfatti i requisiti per poter richiedere il <strong>rimborso chilometrico<\/strong>, \u00e8 necessario conoscere una serie di informazioni sul veicolo per poter calcolare l\u2019importo da rimborsare.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.n2f.com\/blog\/it\/come-accelerare-il-rimborso-delle-spese-dei-suoi-dipendenti\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"40\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.n2f.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/CTA-Intermediaires-4-1024x57.png?resize=720%2C40&#038;ssl=1\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"wp-image-16944\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.n2f.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/CTA-Intermediaires-4.png?resize=1024%2C57&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/www.n2f.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/CTA-Intermediaires-4.png?resize=300%2C17&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.n2f.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/CTA-Intermediaires-4.png?resize=768%2C43&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/www.n2f.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/CTA-Intermediaires-4.png?w=1440&amp;ssl=1 1440w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><strong>Devono essere presi in considerazione i seguenti aspetti<\/strong>:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La tipologia del veicolo (valore, usura, anno, assicurazione)&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Il tipo di carburante usato&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>la normativa&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>la tassazione e la deducibilit\u00e0&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>i chilometri percorsi&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>il comune nel quale \u00e8 avvenuta la trasferta&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Esistono due tipologie di spese che rientrano nel <strong>calcolo del rimborso chilometrico<\/strong>:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le spese proporzionali che aumentano insieme al tempo di utilizzo del mezzo di trasporto, sono la benzina o il gasolio.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le spese non proporzionali che hanno una tariffa fissa, sono i pedaggi autostradali.&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><a href=\"https:\/\/www.n2f.com\/it\/demo\/?utm_source=blog\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"352\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.n2f.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Ads-blog-N2F-gestione-spese.png?resize=720%2C352&#038;ssl=1\" loading=\"lazy\" alt=\"Click to try N2F free of charge for 20 days\" class=\"wp-image-18340\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.n2f.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Ads-blog-N2F-gestione-spese.png?w=870&amp;ssl=1 870w, https:\/\/i0.wp.com\/www.n2f.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Ads-blog-N2F-gestione-spese.png?resize=300%2C147&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.n2f.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/05\/Ads-blog-N2F-gestione-spese.png?resize=768%2C375&amp;ssl=1 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-il-ruolo-delle-tabelle-aci-2025-per-il-calcolo-del-rimborso-chilometrico-delle-spese-carburante\">Il ruolo delle tabelle ACI 2025 per il calcolo del rimborso chilometrico delle spese carburante<\/h2>\n\n\n\n<p>Con tanti criteri e documentazioni da valutare, pu\u00f2 essere complicato per l\u2019azienda calcolare l\u2019importo esatto del rimborso chilometrico. <strong>Questo calcolo \u00e8 semplificato grazie alle tabelle ACI, un servizio tramite il quale calcolare in modo semplice ed efficiente i costi necessari alla realizzazione di una trasferta lavorativa con un veicolo di propriet\u00e0 del dipendente<\/strong>. Queste tabelle sono quindi una buona soluzione per capire l\u2019importo da restituire sotto forma di rimborso chilometrico e fringe benefit ai propri dipendenti.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>I dati riportati su queste tabelle vengono aggiornati due volte l\u2019anno e sono calcolati dall\u2019ACI tenendo conto delle diverse tipologie di veicoli e delle tariffe del carburante (benzina, gasolio e metano) comunicate dal Ministero dello Sviluppo Economico. Si possono consultare le ultime tabelle ACI nella Gazzetta Ufficiale pubblicata dall\u2019Agenzia delle Entrate. Il datore di lavoro pu\u00f2 cos\u00ec scegliere se calcolare personalmente l\u2019importo dovuto al lavoratore dipendente o se usare il software messo a disposizione, registrandosi al sito dell\u2019ACI.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Al fine di poter utilizzare questo servizio \u00e8 indispensabile inserire correttamente tutti i dati relativi alle spese di viaggio. E\u2019 quindi necessario che il lavoratore dipendente conservi i documenti in base ai quali ha compilato il modulo di rimborso (ricevute, scontrini, fatture) per poter fornire una documentazione completa.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-quali-sono-i-cambiamenti-per-l-anno-2025\">Quali sono i cambiamenti per l\u2019anno 2025<\/h3>\n\n\n\n<p>Le Tabelle ACI 2025 forniscono i costi chilometrici di esercizio per autovetture e motocicli, utilizzati principalmente per determinare il valore del fringe benefit derivante dall&#8217;uso promiscuo di veicoli aziendali da parte di dipendenti o amministratori. Le <a href=\"https:\/\/www.missionline.it\/mission-fleet-post\/tabelle-aci-2025-per-rimborso-chilometrico-e-fringe-benefit\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">tabelle Aci 2025<\/a> sono state pubblicate il 30 dicembre 2024 nella Gazzetta Ufficiale numero 304 e sono attualmente 16:\u00a0<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.gazzettaufficiale.it\/do\/atto\/serie_generale\/caricaPdf?cdimg=24A0702100000010110001&amp;dgu=2024-12-30&amp;art.dataPubblicazioneGazzetta=2024-12-30&amp;art.codiceRedazionale=24A07021&amp;art.num=1&amp;art.tiposerie=SG\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Autoveicoli a BENZINA in produ<\/a><a href=\"https:\/\/www.gazzettaufficiale.it\/do\/atto\/serie_generale\/caricaPdf?cdimg=24A0702100000010110001&amp;dgu=2024-12-30&amp;art.dataPubblicazioneGazzetta=2024-12-30&amp;art.codiceRedazionale=24A07021&amp;art.num=1&amp;art.tiposerie=SG\">zione\u00a0<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.gazzettaufficiale.it\/do\/atto\/serie_generale\/caricaPdf?cdimg=24A0702100000010110002&amp;dgu=2024-12-30&amp;art.dataPubblicazioneGazzetta=2024-12-30&amp;art.codiceRedazionale=24A07021&amp;art.num=1&amp;art.tiposerie=SG\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Autoveicoli a GASOLIO (diesel) in produzione\u00a0<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.gazzettaufficiale.it\/do\/atto\/serie_generale\/caricaPdf?cdimg=24A0702100000010110003&amp;dgu=2024-12-30&amp;art.dataPubblicazioneGazzetta=2024-12-30&amp;art.codiceRedazionale=24A07021&amp;art.num=1&amp;art.tiposerie=SG\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Autoveicoli a BENZINA-GPL in produzione\u00a0<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.gazzettaufficiale.it\/do\/atto\/serie_generale\/caricaPdf?cdimg=24A0702100000010110004&amp;dgu=2024-12-30&amp;art.dataPubblicazioneGazzetta=2024-12-30&amp;art.codiceRedazionale=24A07021&amp;art.num=1&amp;art.tiposerie=SG\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Autoveicoli IBRIDI, IBRIDO-BENZINA in produzione (sia Mild hybrid benzina sia Full Hybrid benzina)\u00a0<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.gazzettaufficiale.it\/do\/atto\/serie_generale\/caricaPdf?cdimg=24A0702100000010110005&amp;dgu=2024-12-30&amp;art.dataPubblicazioneGazzetta=2024-12-30&amp;art.codiceRedazionale=24A07021&amp;art.num=1&amp;art.tiposerie=SG\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Autoveicoli IBRIDO-GASOLIO in produzione (es. Mild hybrid diesel)\u00a0<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.gazzettaufficiale.it\/do\/atto\/serie_generale\/caricaPdf?cdimg=24A0702100000010110006&amp;dgu=2024-12-30&amp;art.dataPubblicazioneGazzetta=2024-12-30&amp;art.codiceRedazionale=24A07021&amp;art.num=1&amp;art.tiposerie=SG\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Autoveicoli IBRIDI PLUG-IN (Phev benzina e Phev diesel) in produzione\u00a0<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.gazzettaufficiale.it\/do\/atto\/serie_generale\/caricaPdf?cdimg=24A0702100000010110007&amp;dgu=2024-12-30&amp;art.dataPubblicazioneGazzetta=2024-12-30&amp;art.codiceRedazionale=24A07021&amp;art.num=1&amp;art.tiposerie=SG\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Autoveicoli ELETTRICI (Bev) in produzione\u00a0<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.gazzettaufficiale.it\/do\/atto\/serie_generale\/caricaPdf?cdimg=24A0702100000010110008&amp;dgu=2024-12-30&amp;art.dataPubblicazioneGazzetta=2024-12-30&amp;art.codiceRedazionale=24A07021&amp;art.num=1&amp;art.tiposerie=SG\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Autoveicoli A BENZINA FUORI produzione\u00a0<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.gazzettaufficiale.it\/do\/atto\/serie_generale\/caricaPdf?cdimg=24A0702100000010110009&amp;dgu=2024-12-30&amp;art.dataPubblicazioneGazzetta=2024-12-30&amp;art.codiceRedazionale=24A07021&amp;art.num=1&amp;art.tiposerie=SG\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Autoveicoli a GASOLIO (diesel) FUORI produzione\u00a0<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.gazzettaufficiale.it\/do\/atto\/serie_generale\/caricaPdf?cdimg=24A0702100000010110010&amp;dgu=2024-12-30&amp;art.dataPubblicazioneGazzetta=2024-12-30&amp;art.codiceRedazionale=24A07021&amp;art.num=1&amp;art.tiposerie=SG\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Autoveicoli A GAS, BENZINA-GPL, BENZINA-METANO E METANO ESCLUSIVO FUORI produzione\u00a0<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.gazzettaufficiale.it\/do\/atto\/serie_generale\/caricaPdf?cdimg=24A0702100000010110011&amp;dgu=2024-12-30&amp;art.dataPubblicazioneGazzetta=2024-12-30&amp;art.codiceRedazionale=24A07021&amp;art.num=1&amp;art.tiposerie=SG\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Autoveicoli IBRIDO-BENZINA FUORI produzione (sia Mild Hybrid sia Full Hybrid)\u00a0<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.gazzettaufficiale.it\/do\/atto\/serie_generale\/caricaPdf?cdimg=24A0702100000010110012&amp;dgu=2024-12-30&amp;art.dataPubblicazioneGazzetta=2024-12-30&amp;art.codiceRedazionale=24A07021&amp;art.num=1&amp;art.tiposerie=SG\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Autoveicoli IBRIDO-GASOLIO FUORI produzione (es. Mild Hybrid)<\/a>\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.gazzettaufficiale.it\/do\/atto\/serie_generale\/caricaPdf?cdimg=24A0702100000010110013&amp;dgu=2024-12-30&amp;art.dataPubblicazioneGazzetta=2024-12-30&amp;art.codiceRedazionale=24A07021&amp;art.num=1&amp;art.tiposerie=SG\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Autoveicoli IBRIDI PLUG-IN (Phev benzina e diesel) FUORI produzione\u00a0<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.gazzettaufficiale.it\/do\/atto\/serie_generale\/caricaPdf?cdimg=24A0702100000010110014&amp;dgu=2024-12-30&amp;art.dataPubblicazioneGazzetta=2024-12-30&amp;art.codiceRedazionale=24A07021&amp;art.num=1&amp;art.tiposerie=SG\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Autoveicoli ELETTRICI (Bev) FUORI produzione\u00a0<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.gazzettaufficiale.it\/do\/atto\/serie_generale\/caricaPdf?cdimg=24A0702100000010110015&amp;dgu=2024-12-30&amp;art.dataPubblicazioneGazzetta=2024-12-30&amp;art.codiceRedazionale=24A07021&amp;art.num=1&amp;art.tiposerie=SG\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">MOTOVEICOLI (ciclomotori, ciclomotori elettrici, microcar, motocicli e motocicli elettrici)\u00a0<\/a><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><a href=\"https:\/\/www.gazzettaufficiale.it\/do\/atto\/serie_generale\/caricaPdf?cdimg=24A0702100000010110016&amp;dgu=2024-12-30&amp;art.dataPubblicazioneGazzetta=2024-12-30&amp;art.codiceRedazionale=24A07021&amp;art.num=1&amp;art.tiposerie=SG\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">AUTOCARAVAN<\/a>\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-modifiche-nel-calcolo-del-fringe-benefit-dal-2025\">Modifiche nel calcolo del fringe benefit dal 2025:\u00a0<\/h3>\n\n\n\n<p>Le <strong>Tabelle ACI 2025<\/strong> presentano una modifica significativa rispetto a quelle del 2024 nel calcolo del fringe benefit per i veicoli concessi in uso promiscuo ai dipendenti. Mentre nel 2024 il <strong>fringe benefit<\/strong> era determinato in base alle emissioni di CO2 del veicolo, a partire dal 1\u00b0 gennaio 2025 il calcolo si basa sulla <strong>tipologia di alimentazione del veicolo<\/strong>.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-differenze-principali-tra-il-2024-e-il-2025\">Differenze principali tra il 2024 e il 2025:\u00a0<\/h3>\n\n\n\n<p><strong>Anno 2024<\/strong>: Il fringe benefit era calcolato considerando le emissioni di CO2 del veicolo. Percentuali diverse venivano applicate in base alle fasce di emissione.\u00a0<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Anno 2025<\/strong>: Il calcolo del fringe benefit si basa sulla tipologia di alimentazione del veicolo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Veicoli elettrici: 10% del costo chilometrico annuo.<\/strong>\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Veicoli ibridi plug-in: 20% del costo chilometrico annuo.<\/strong>\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Altre tipologie di veicoli (benzina, diesel, ibride non plug-in, GPL, metano): 50% del costo chilometrico annuo.<\/strong>\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Queste nuove percentuali si applicano ai veicoli di nuova immatricolazione concessi in uso promiscuo dal 1\u00b0 gennaio 2025. Per i veicoli immatricolati prima di questa data, continua ad applicarsi il metodo di calcolo basato sulle emissioni di CO2.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Questa modifica normativa mira a incentivare l&#8217;adozione di veicoli a basso impatto ambientale, favorendo l&#8217;utilizzo di veicoli elettrici e ibridi plug-in attraverso una tassazione agevolata del fringe benefit.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\" id=\"h-il-funzionamento-fiscale-del-rimborso-chilometrico-tassazione-e-deducibilita\">Il funzionamento fiscale del rimborso chilometrico: tassazione e deducibilit\u00e0<\/h2>\n\n\n\n<p>Per <strong>calcolare l\u2019importo del rimborso chilometrico, il datore di lavoro deve v<\/strong>Per <strong>calcolare l\u2019importo del rimborso chilometrico, il datore di lavoro deve valutare la natura fiscale del rimborso<\/strong>. Se \u00e8 in capo al lavoratore dipendente, deve valutare se il rimborso deve essere tassato. Se invece \u00e8 in capo all\u2019azienda, deve valutare se sono costi deducibili.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Il luogo della trasferta \u00e8 un dato indispensabile per capire se l\u2019importo del rimborso chilometrico \u00e8 oggetto di tassazione. Sono tre i casi che determinano il regime fiscale del rimborso chilometrico:&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La trasferta lavorativa si svolge all\u2019interno del comune in cui si trova la sede dell\u2019azienda: in questo caso il rimborso chilometrico concorre a formare il reddito del lavoratore. Non \u00e8 quindi deducibile ma, al contrario, deve essere tassato.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La trasferta lavorativa avviene al di fuori del comune in cui si trova la sede dell\u2019azienda: in questo caso il rimborso chilometrico \u00e8 deducibile, quindi esente da tassazione.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Il punto di partenza del lavoratore per raggiungere in luogo della trasferta non \u00e8 la sede dell\u2019azienda ma la propria residenza: in questo caso, se la distanza tra la destinazione e la casa del dipendente \u00e8 superiore alla distanza tra il luogo della trasferta e la sede dell\u2019azienda, il rimborso concorre a formare il reddito ed \u00e8 quindi tassato.\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>In pi\u00f9, perch\u00e9 il rimborso chilometrico sia deducibile, il dipendente si deve assicurare che la propria vettura non superi 17 cavalli fiscali per un\u2019auto a benzina e 20 cavalli fiscali per un auto diesel. Inoltre, per le aziende, i costi relativi ai veicoli concessi in uso promiscuo ai dipendenti sono deducibili nella misura del 70%, senza limiti sul costo di acquisizione del veicolo.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Per <strong>le societ\u00e0 che usano il rimborso chilometrico, seguire tutti gli aggiornamenti pu\u00f2 essere fastidioso<\/strong>. <strong>Grazie a N2F, \u00e8 possibile aggiornare in modo semplice le indennit\u00e0 chilometriche<\/strong>. Per saperne di pi\u00f9, contattate subito il nostro team o scaricate <a href=\"https:\/\/www.n2f.com\/it\/prova-gratuita?utm_blog\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">la nostra versione di prova<\/a>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><a href=\"https:\/\/www.n2f.com\/it\/nostre-risorse\/scegliere-la-giusta-soluzione-delle-note-spese\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"720\" height=\"220\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.n2f.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/CTA-Final-1-1024x313.png?resize=720%2C220&#038;ssl=1\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"wp-image-16947\" srcset=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.n2f.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/CTA-Final-1.png?resize=1024%2C313&amp;ssl=1 1024w, https:\/\/i0.wp.com\/www.n2f.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/CTA-Final-1.png?resize=300%2C92&amp;ssl=1 300w, https:\/\/i0.wp.com\/www.n2f.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/CTA-Final-1.png?resize=768%2C235&amp;ssl=1 768w, https:\/\/i0.wp.com\/www.n2f.com\/blog\/wp-content\/uploads\/2023\/02\/CTA-Final-1.png?w=1440&amp;ssl=1 1440w\" sizes=\"auto, (max-width: 720px) 100vw, 720px\" \/><\/a><\/figure>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Usato per rimborsare i dipendenti che usano la propria auto durante una trasferta, il rimborso chilometrico ha un funzionamento complesso. 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